簡談空中航拍技巧
提到,航拍中對(dui)大氣對(dui)光的折(zhe)射、吸收和散射靈活應(ying)變(bian)情況(kuang)直接(jie)決(jue)定了航拍畫面的好(hao)與壞。
一、時刻監測航拍影像的變化
航拍攝影師,要撐握瞬時按下快門的節奏及技巧,必須很好地調動造型手段,發揮影調、線條、色彩的作用,增強作品的形式美。升空拍攝之前,對地面進行觀察和分析,并把要表現的對象通過感官的提煉,使它更整體化,形成連貫的結構。空中拍攝時,要注意線條的透視規律和畫面線形的遠近、大小、粗細、線條的擴散與聚集隨著飛機的高低變化而變化的情況。因此,拍照時根據光線的不同變化,借助于景物線條透視原理,使畫面產生縱深感和空間感。
二、大氣光學與航空攝影特征
無人飛行器航空攝影之前,建議,要先對大氣的光學特征進行了解。大氣對光具有折射、吸收和散射作用。大氣對光的折射能使光在大氣層中傳播的路線由直線變成曲線,能使生成的影像產生位移與變形。尤其在拍攝高度較高、傾斜角度較大時,影像位移和變形更為明顯。大氣介質能吸收光的能量,因而使光傳播的速度變得緩慢而引起亮度減弱。大氣能使太陽光變為散射中心點向四面八方傳播。
三、旋轉云臺拍攝技巧
提到,機載云臺旋轉拍攝地面景物時,需要較快的快門時間,飛機離地面距離越近,快門時間要越快。噴氣式客機飛行高度較高,地面景物相對移動較慢,當飛機高度在500米以上,快門時間1/250 秒就可以了。在客機和戰斗機起落超低空拍攝地貌時,快門時間必須在1/500秒以上。拍攝空中戰斗機的“特技表演”,攝影者要有頑強的毅力,要時刻保持清醒的頭腦,不失時機地拍下高難度動作。
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